最近，有网留言说：达克罗表面处理有没有普通达克罗和环保达克罗之分?大家千万不要被误导了，确实有普通达克罗(Dacromet)和环保达克罗之说，但是达克罗是根据表面处理剂的使用上来区分的。下面是达克罗表面处理的优势和缺点，一起来看一下吧。

　　普通达克罗表面处理优势有以下几点:

　　1，超强的耐蚀性能：

　　达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗处理工艺的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。

　　2，无氢脆性：

　　达克罗处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。

　　3，高耐热性：

　　达克罗处理后可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。

　　4，结合力及再涂性能好：

　　达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。

　　5，良好的渗透性：

　　由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。

　　6，无污染和公害：

　　达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。

　　普通达克罗表面处理虽然有许多优点，但它也有一些不足之处，主要体现为：

　　1，达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子具有致癌作用。

　　2，达克罗的烧结温度较高、时间较长，能耗大。

　　3，达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。

　　4，达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰色，不适合汽车发展个性化的需要。不过，可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色，以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。

　　5，达克罗涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。

　　关于环保达克罗表面处理：是不含铬涂料及三价铬涂料的统称。

　　真正的环保达克罗表面处理就是倍耐蚀、美加力、久美特、德尔肯、安美特5家全球性无铬锌铝涂料公司。而国内的所谓环保达克罗是三价铬达克罗，三价铬相对来讲只是符合国际环保含铬的标准，达克罗主要靠铬元素来起到化学反应的原理来构架涂层和保护，其原理是在达克罗附于基材干膜后，六价铬转换为三价铬氧化物，但是在自然环境下锌铝被腐蚀氧化后，三价铬又转为六价铬，流入到水中，一样污染，等于没变。

以上内容介绍了达克罗表面处理有没有普通达克罗和环保达克罗之分的相关信息。如果还想了解更多，请继续关注我们官网。